每到了台灣的颱風季節,車主總是要注意愛車會不會有泡水的危險。
在autoblog這篇文章中就提到幾點如何避開車子泡水的危險
1. 適時將車輛移至高處停放
2. 暴風雨來襲前後避免進入山區,以防坍方、落石、土石流的危害
3. 盡量避免將車輛停於樹下、圍牆邊或堤防外
4. 檢查雨刷、燈光等電路系統功能是否正常

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因為莫拉克颱風降下破紀錄的雨量,帶來五十年來最嚴重的水災,南部地區受創嚴重,許多車子因此泡水,而在大水退去後,要如何來處理遭到泡水的車子,江損失降到最低.....
浸水高度達輪胎1/3(不超過車底板)時,處理方式:
關閉冷氣,發動引擎,以一檔慢車加油駛離淹水區,然後一腳輕踏煞車,一腳加油約200公尺左右,使煞車鼓內的泥水瀝乾淨,再輕踏煞車數次,以使煞車系統回復正常。
浸水高度達輪胎1/2(超過車底板)時,處理方式:
1.不可發動引擎,以避免水倒灌入引擎,損壞引擎內部機件。
2.電話聯絡拖車儘速將愛車拖離淹水區,並到保養廠檢查,更換引擎、變速箱等機油。
3.拆下四輪煞車鼓,清理煞車鼓內的污泥,及檢查來令片彈簧,及煞車分泵的功能。

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在網路上看到這些文章,推薦給大家閱讀一下。
‧如何調整汽車後視鏡以消除盲點
‧汽車廣角鏡的迷思
‧風險知覺與防禦性駕駛

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有時後開車在路上都會被一些很白目的車主氣到一路幹聲連連,到底有哪些機車的惡劣開車行為會讓人氣得牙癢癢呢?????
一、不打方向燈:這麼簡單的動作也不願意做,想轉就轉,完全不考慮其他車輛的安危,很多危險就是這樣發生的
二、閘道插隊:排隊等一下有這麼困難,一定有趕到要馬上插隊嗎? 大家插成一團的話就更容易造成事故。
三、龜速行車:尤其是在快車道或超車道龜速行車,不但容易造成後方塞車,也會在後方車不耐要超車時造成意外。

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"Engine Check”燈,當它亮起時,車主常常只會認為是引擎出了問題,但其實也代表著排廢氣控制相關的組件故障,因為汽車廢氣的污染控制中最主要的有效設計是排氣管中段部位的觸媒轉化器,這個裝備可以大幅降低毒性,所以排廢氣控制相關的組件故障也會造成空氣汙染以及耗能。
想知道更詳細的原因可以參考這篇文章"引擎燈亮,汙染加量",文章中有詳細對於汽車一些小細節疏忽導致汙染耗能的解說~~~~~
 
下面這裡可以計算出你一天排放出多少碳,大家來減碳救地球吧~~~~~~

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今天看到了一手車訊中的一篇"向高油價宣戰"的專題報導,覺得有些內容值得大家一看,因此摘錄給大家參考之!!!
1.燃料稅隨油徵收是世界潮流,因此未來車輛越省油代表越省錢,新世代的車子因為造車技術的進步,讓1.8升排氣量可比十年前1.3升引擎還省油。因此,與其讓耗油的老車拖垮經濟,到不如換部省油的新車實在些!!!!
2.窮人的習慣是為了省錢,而用小錢去買便宜的東西,但是便宜沒好貨,東西一下子就壞了,只好再花一筆錢去買相同的物品,最後加起來反而比當初直接買價格高一點、耐用一點的物品還花得更多,結果是為了省錢卻花了大錢!!!
3.一部十幾年的老車,車況在好也不會比剛出廠的小車省油,與其花費高額的修理費用,不如花這些錢去繳汽車貸款。燃料稅隨油徵收是必然趨勢,油價也不會跌回來,用車費用將更高!!!與其愈用愈窮且不得不用,就該挑部省錢的車來用!!!!

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雖然台灣地處亞熱帶,對“颱風”已司空見慣;但經過了一個“聖帕”,還是讓大家談“颱”色變,遇雨心驚,深怕一場大雨下得家當全毀,愛車泡湯。那不但破財,更是一件極其傷神的事。


 


說到泡水車,似乎一到這個季節總會碰上,也總要提醒車主們一些處理的訣竅。


根據歐特耐加盟總部表示,必須以泡水的程度來決定處理的方式:


一.浸水高度達輪胎1/3(不超過車底板)時,處理方式:關閉冷氣,發動引擎,以一檔慢車加油駛離淹水區,然後一腳輕踏煞車,一腳加油約 200公尺左右,使煞車鼓內的泥水瀝乾淨,再輕踏煞車數次,以使煞車系統回復正常。


二.浸水高度達輪胎1/2(超過車底板)時,處理方式
1.不可發動引擎,
以避免水倒灌入引擎,損壞引擎內部機件。 
2.電話聯絡拖車儘速將愛車拖離淹水區,並到保養廠檢查,更換引擎、變速箱等機油。                           
3.拆下四輪煞車鼓,清理煞車鼓內的污泥,及檢查來令片彈簧,及煞車分泵的功能。


三.浸水高度達輪胎3/4(超過椅座)時,處理方式  
1.不可發動引擎,以避免水倒灌入引擎,損壞引擎內部機件。
2.電話聯絡拖車儘速將愛車拖離淹水區。
3.進廠更換各種油品、濾清器、煞車系統,並進行詳細的電路系統檢查。


四.浸水高度超過引擎蓋時,處理方式
1.電話聯絡拖車儘速將愛車拖離淹水區。
2.引擎分解清洗,更換各種油品,更換煞車總泵、分泵,清洗化油器、汽油桶及油路系統;檢查各電子、電腦系統,儀表內裝更換,此時就可能要花上新車價 1/3以上的修車費了。


 


在此同時,亦正是泡水車流入中古車市的高峰期。如何判定以避免買到泡水車,就是另一門學問了,歐特耐加盟總部建議消費者,可藉由「七項」目視檢查來判斷是否為泡水車:




1.打開引擎蓋查看水箱、冷氣散熱片、水箱前板(由下面倒看)是否留有污泥。  
2.查看引擎旁邊小零件、充電馬達、啟動馬達、電線插座、左右輪龜接縫處是否有污泥。  
3.檢查前後椅座(倒翻)查看彈簧及內套襯布是否殘留污泥及有霉味。
4.查看後行李箱座(備胎座)兩旁後輪龜隱密接縫處死角是否殘留污泥。
5.儀表板座內的構造、電線、插座接頭是否殘留污泥。
6.前後車門中間「中柱」(有塑膠飾板蓋著)之污泥殘線,表示該車泡水高度(因車柱內死角接縫太多不易清洗)。
7.將前後擋風玻璃橡皮(由車內)用起子撬開,內有污泥就表示是全泡車,(水淹超過引擎蓋就算全泡車(滅頂))。

 


 


看到不少同胞因水患而苦,雖然少數的歐特耐全車養護中心加盟店亦是受害者,但是歐特耐加盟總部還是站在善盡企業責任的角度,號召全省加盟店,針對因颱風造成之泡水車輛維修,提供服務;同時若車主有需要,可隨時至全省歐特耐全車養護中心享有專業免費的全車安全檢查,以確保您的行車平安。

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1 減肥:減少車上不必要的雜物,每增加100公斤負載,耗油約增加3%。
2 避免漏油:加油時避免油料濺出,油箱蓋應鎖緊,可減少油料蒸發流失,並適時檢查油料是否漏出。
3 不空檔暖車:冷車啟動後無需於空檔加油門進行暖車,以緩步行進可加速達到引擎正常工作溫度。
4 不快速起步:行駛中儘量保持等速,避免常變換車道。
5 高速80-90公里最省油:時速90較110省油約20%。
6 市區40-50km/h最省油。
7 商用車最省油時速是40-50km/h。
8 自排車平常駕駛放在D檔:手自排車勿太早或太晚換檔,高速行駛時勿將排檔切入低速檔位。
9 避免緊急煞車:與前車保持安全距離,非必要時避免緊急煞車。
10 儘量利用引擎煞車:行車轉彎要柔和、平穩,減速多用引擎煞車。
11 記得放手煞車:行車前;確認手煞車是否放掉。
12 避免引擎怠速空轉:若需要長時間停車,將引擎熄火避免怠速空轉。
13 聰明使用冷氣:
A.冷氣溫度調到26-28℃:每調高1℃,可省電6%。
B.採用變頻空調:較能避免汽油耗損。
C.貼隔熱紙:減少熱量吸收,減輕冷氣負荷。
D.涼爽天氣關冷氣:約可省油16%以上。
E.高速宜關窗開冷氣:小客車行駛80公里/小時以上,關窗開冷氣,要比開窗關冷氣省油。
(資料來源/經濟部能源局網站)

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車子發生狀況時,如何申請理賠?
車子發生狀況大致有下列幾種情形:
 

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三種投保管道
  由於汽車保險的基本保費是由財政部統一規格化,所以基本上無論是向汽車業務員、直接到產險公司、上網投保或保險代理人投保,保費均相同,只是可能因購買管道不同,而有些許折扣。
投保管道1-找汽車業務員

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和解談判的技巧
  通常交通事故在釐清責任歸屬後,若無涉及刑事責任(過失致死),兩造雙方即可進入和解階段,但在和解談判的過程中,有許多注意事項是不能忽略的:
1.必須充分了解本身所投保的險種以及承保範圍,接著再看保額是多少錢,這樣才能知道自己保障在那裡。

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事故現場處理表!(非常實用)


























事故現場處理表



肇事情況



處理方式



輕 微 車損


(不明車損)



1.停放中被撞致車身輕 微 受損。


2.停放中被不明人士毀損或刮傷。


3.駕駛不慎致車輛輕 微 受損,且未造成第三人體傷及財損。



1.甲式險處理方式:記下案發時間、地點,於五日內攜帶保險卡()、行照、駕照及保險人印章,將車開至原廠或指定修理廠估價後,辦理出險理賠事宜。


2.乙式險處理方式:記下對方車號、車主及駕駛人姓名、聯絡電話,以免日後出險時產生爭議。



自行撞毀



嚴重車損



1.車輛不慎翻車或起火燃燒,造成嚴重損傷。


2.嚴重撞及路樹、電線桿或安全島等公物。


3.停放中遭人惡意破壞,或被不明車輛嚴重撞擊。



1.保留現場通知交通隊(110)或當地警方處理。


2.記下對方車號、車主及駕駛人姓名、聯絡電話


3.儘速將傷患送醫,現場不要與對方和解。


4.車主則需於五日內攜帶保險卡()、行照、駕照、印章以及交通案件代保管物臨時收據,至原廠或保險公司指定服務廠,填具理賠申請書辦理出險事宜。



與他車、第三人發生事故



1.與他車碰撞或被撞,致兩造雙方車輛受損。


2.遭他車撞擊,肇事車輛逃逸。


3.行進中不慎撞及路人,致其受傷或死亡。



失竊



1.音響被竊。


2.整車遭竊。



1.立即至失竊所在地派出所備案。


2.不管是否取得警方報案三聯單,車主均要攜帶保險卡()、行照(新領牌照申請書)、駕照、印章,至原廠或保險公司指定服務廠,申請理賠事宜。




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