汽車零配件及車用電子市場，如果不是這兩年因為車用影音，導航設備的普及，恐怕少有人關心這一
群默默在汽車產業中耕耘的廠商。
透過正在台北世貿展覽館展出的汽車零配件及車用電子兩項展出，不但提供了來自國內外廠商交易平
台的機會，也讓國人有機會瞭解廠商多年來努力的成果。
十多年前就已經開始配合國內各大車廠，提供包括：自動門，防盜器，遙控器零件的同致電子，當年
的研發歷程，就是與車廠共同努力，將高級車才擁有的配備，成為今天所有車款的標準配備。
同致電子副總經理饒國財說：大約在十年前，我們開始切入倒車雷達，一開始我們跟裕隆的
CEfiro合作，當初是非常新的配備。
全面配備之後，也因此帶動其他車廠也跟進，連小車都導入，例如：嘉年華，March都導入之後，現
在已經成為標準配備，形成一股風潮。
換言之，如果沒有汽車零配件廠商的努力研發，國產車廠商大膽啟用，可能到了今天，提供倒車警示
用的雷達系統，至今可能仍然只有高級車的買家才能享受，消費者成了最大贏家。
同樣成功的經驗，也出現在國內重量級的汽車電子供應商：車王電子，從早年的系統別的電子組件，
一直到近來開發，可以提供車廠及售後服務使用的新產品。
陳相安協理說：我們做25年，專精在引擎傳動，這幾年加入安全。
包括電子氣門，電子點火，發動機的電子零件，安全氣囊，胎壓偵測器，視覺輔助系統。
特別值得一提的是，目前車用電子廠最熱門的產品：胎壓偵測器的研發，就是看準時機，切入市場的
最好例證，陳相安說：美國政府規定，一萬磅以下的小車，必須逐年增加到全面安裝胎壓偵測器。
除了美國之外，目前歐盟也在全面規範立法中，有了強制立法，加上原廠並無意開發相關的技術，就
給了有研發及生產能力的台灣業者絕佳的商機，生意自然源源不絕。
胎壓偵測器對於汽車行駛的安全性，其實有很大的幫助胎壓偵測提供即時溫度及壓力，確保溫度
壓力最佳，所有輪胎廠的設計，只要保持原廠最佳狀態，確保使用年限，不會發生慢性爆胎，降低危
險性，胎壓正確，操控靈敏，耗油也會最經濟。
延長輪胎的壽命。
當你胎壓不足3個PSI，燃油增加五到十個百分比，壽命減少10%，壓力不足六個PSI，油耗增加10%
~20%，壽命降低30%，胎壓不足九個PSI，燃油增加20%~30%，壽命減少45%！
正因為胎壓偵測對於安全駕駛的重要性，因此胎壓偵測器就成為當紅產品，但汽車在高速行駛，如何
監控胎壓的數值，就必須仰賴穩定正確的無線通訊傳輸，並且開發出適合各種車款的產品。
例如車王參與今年創新產品的兩項作品，氣嘴式及帽蓋式胎壓偵測器，就可以針對不同的車款，提供
不同的產品選用。
此外，另外一項熱門產品就是將單純的車上後視鏡，搖身一變整合成汽車資訊的顯示系統，概念來自
於戰鬥機的抬頭顯示儀，目前包括同致及車王都致力發展可以提供整合資訊顯示的照後鏡，以車王為
例，新產品可以直接將附裝在車身前後的微型攝影機傳來的影像，搭配汽車的運動方式，直接顯示在
後視鏡上，讓視覺的死角完全消弭。
用眼睛的餘光看後視鏡，跟一般使用一樣，但透過影像處理，車子啟動之後，前方攝影機就會傳
回前方的影像，倒車是後方影像，左轉是左邊，右轉是右邊攝影機，這樣就完全沒有死角了。
研發能力決定的汽車零配件及車用電子產業的成敗，但新產品的研發，有的需要與原廠合作，有的則
是可以根據消費者的需求，領先推出，提供消費者選擇，因此也就衍生出兩種完全不同的產品策略，
車王電子協理陳相安及正翰科技發言人黃旭峰說明了兩者的分野(t)陳相安：汽車如果有零件當掉，
不能跑，發生意外，商譽的損失相當相當大，OEM車用電子零件，發生客戶抱怨或意外，賠得不是只
有那個零件，而使整部車，甚至更多的費用，因此，你現在看到的車用零件，必須是三年前，要導入
車廠，必須是已經成熟的技術。
黃旭峰：前裝市場會比較辛苦一點，產品一推出，就會落後後裝市場的腳步，後裝市場的汽車導航，
產業越來越成熟，會跑得越走越快，以衛星導航為例，售後服務市場的功能一定更新更好。
後裝有的東西，前裝可能都還沒有。
無論是與車廠合作，還是投入終端消費市場，國內相關汽車零配件及車用電子的廠商，每天都面臨的
新的挑戰，他們也充分運用他們的智慧，開拓出自己的天空，正在舉行的台北汽車零配件大展及車用
電子大展，正等待你的鼓勵。
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