連鎖加盟事業，不只是沒有太多資金的人創業的管道，專業經理人如果善用職場經驗與專業，也有可能在退休後，開創事業第二春，年過半百才創業的王克明是一個成功案例。
在固特異輪胎股務18年，中年創業，王克明選擇自己最擅長的汽車維修服務業，投資上千萬元，創立「歐特耐數位修車館」，短短六年，全台店數逼近百家，「黑手數位化」，是他成功的表因。
中年創業 工作有勁 工作上受到肯定，王克明一路從採購經理、外銷部經理、廣告經理等各種不同部門歷練，最後爬升到固特異輪胎業務副總的位置，掌握公司八成以上的業績，是個能幫公司賺錢的好手。 王克明說，在固特異的經驗是全方位的，從後端的原料採購到直接面對市場的業務，每個部門都實際參與，實實在在在市場打過仗，這是在固特易輪胎18年最大的收穫與報酬。 回憶這段時光，王克明指出，有一年，固特異輪胎推出新款的鋼絲胎，總公司要求必須強力推廣，而且將停產銷售量最大的尼龍胎。不過，這款新胎有缺點，使用半年後容易爆胎，因此盤商、經銷商都不願意賣，當時陷入兩難的困境。 王克明為了達成總公司的目標，找一家總代理銷售鋼絲胎，並且自己車上也裝鋼絲胎，用了半年多發現問題已經改善，強迫業務們也裝上鋼絲胎，雙管並進，三年後，終於順利讓鋼絲胎取代尼龍胎。 固特異經驗 全方位 1990年，42歲的王克明面臨工作上的轉機，台灣嘉實多機油分公司透過獵人頭公司找他出任總經理一職，他考慮之後，自己單槍匹馬直接找當時的總經理，要求先看財務報表與經銷商名單，評估過後，決定轉換跑道，到嘉實多機油擔任總經理。 嘉實多機油品牌年輕，行銷資源比固特異更豐富，王克明認為，在嘉實多機油十年中，不但將公司營運轉虧為盈，也見識到更多元廣闊的行銷手法，這對於他後來經營歐特耐數位修車館有極大的幫助。 可惜的是，2000年，嘉實多機油被併購，王克明悵然離開，他突然感覺自己為跨國公司打拚數十年，到頭來什麼都沒有，唯有自創品牌才是出路，因此不顧已到退休之年，毅然投入上千萬元，創立歐特耐品牌。 一開始，王克明就認為汽修業未來必須與數位科技結合，因此品牌名稱上就有「＠」的符號。不只如此，從機油油品品牌到修車通路，甚至連公司登記名稱，都只用歐特耐，王克明說，「要做品牌，徹頭徹尾都要始終如一」。 創立品牌 始終如一 機油賣了一年，王克明開始跨出第二步，讓傳統的汽車維修修廠加盟歐特耐，進入現代化服務領域。 對於加盟主，王克明要求「老店新開」，他指出，沒有經驗的人加盟，「90%都會失敗，因為汽修業不但講究技術，也重視在地人脈」，因此王克明先向固特易時代認識的汽修廠招手，讓黑手也升級，並建立典範。 汽車修理廠的e化，是王克明一直在做的事情，從剛開始的電腦化管理、價格透明化，現在已經進步到消費者可線上預約修車，修車廠內可無線上網，車主更可以隨時上網查詢修車的歷史紀錄與進度，讓車子修理過程不再只掌握在師傅手中。 e化管理 嘗試B2B 不但如此，今年更推出全台首創的車用庫存品暢貨中心，在網路上讓各店家能夠流通彼此的庫存商品，降低各店的庫存壓力，同時創造另一個開拓財源的途徑。王克明對e化有長遠的規畫和期待，他初期嘗試B2B，未來不排除也能有B2C的機制。 目前全台加盟店達94家，甚至連花蓮、台東都已經有據點。王克明笑著說，剛開始自創品牌賣的是「王克明的歐特耐」，現在經過六年後，歐特耐已經走出自己的一條路，不用再靠著老闆的面子和人脈做生意了，老來創業，王克明再度證明自己的能耐不小。 【2006/07/22 經濟日報】
政大國貿系畢業的王克明，即使現在年紀稍長，依然反應快、工作有衝勁，一點也不輸給20歲出頭的小夥子。大學剛畢業，曾在成衣公司工作，一年後進入固特異輪胎公司，在進出口貿易部門負責原物料的進出口，長達四年的時間，奠定王克明在汽車業的基礎。
不只如此，在固特異輪胎服務期間，他還首創在汽車業界推動「聯銷公司」制度，用來打破盤商壟斷資訊的問題。王克明說，這是非常冒險的嘗試，遊說很久之後，全台才成立五個聯銷公司，由當地的經銷商與輪胎店共組公司，負責各地固特異輪胎的銷售。這個制度推動後，總公司與輪胎店的銷售資訊更透明化，雙方溝通業更順暢，也因此讓業績大幅提升。
這個時候銷售通路很重要，王克明找上以前組織的聯銷公司，將機油、汽修零件透過聯銷公司，販售到大大小小的輪胎行或汽車修理廠中。以機油為創業起點，王克明說，「這是延續人脈與經驗最好的一條路，選擇自己擅長的領域，雖然起步慢，但加速卻更快」。
溝通是最困難的，尤其要讓傳統的修車師傅換個觀念做生意，比起教技術更不容易，尤其北部市場競爭激烈，消費者長期比價比習慣後，如何讓他們接受現代化且透明化的服務方式，是歐特耐目前展店遇到的最大問題。 
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