【小記者台北報導】
    亞洲區最大的部落客年度盛事2007第三屆網誌青年運動會Taiwan Bloggers BOF,於2007414()於台北市華山創意文化園區舉行一整天的課程及活動。上午的課程分為商業部落格、個人部落格、公民媒體、公益部落格和部落格技術等五大論壇,下午的活動有多位國內外部落客如喬敬、查理王等分享最新的部落格發展趨勢,並設置部落客「全民開講」的單元,讓部落客們暢所欲言。晚上首次舉辦Blogger Party,特別邀請英倫學院派搖滾創作樂團《echo回聲樂團》,以及曾入圍臺灣金曲獎最佳樂團提名,號稱《牢騷系》鋼琴搖滾樂團《TizzyBac》現場演出。主辦單位也舉行首屆部落客投籃大賽,現場有Wii電玩大戰以及BoF大抽獎等多項大獎,讓部落客們有吃有拿,滿載而歸。

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    不論是高價格高品質的全合成機油,或低價格高品質的半合成機油,只要是符合您的行車環境及保養模式,都可算是一款好機油。不見得一定要購買高價格高頂級機油才是好的。為了符合您的保養引擎之需求,提供更簡單之選擇建議,能讓您輕鬆挑選適合自己愛車的機油等級。
        目前市面上所販售的機油大致上可分為三類: 全合成機油、半合成機油及礦物油。這些種類不同的地方在於所使用的基礎油不同和機油裡的添加物不同。高檔的全合成機油並不就是好用,而便宜的礦物油並不就是不好用,但就耐用度來說,全合成機油 > 半合成機油 > 礦物油,再者,駕駛人選擇機油種類及番號時是要看其開車的習慣和車種,並非一味購買不適合本身車況及開車習慣的高級油品,否則只是造成浪費或加速車子耗損!

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每個人都希望自己的愛車外表永遠光鮮亮麗,但由於台灣地狹人稠、車輛密度又高,因此在行車或是停車時難免會有擦撞、車門被點凹的狀況發生,這時駕駛人就會有「鈑金烤漆」的需求。
詳細情形可參考以下網站http://www.ottoline.com.tw/combo02.html。

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為提振南部的觀光及運動產業發展,行政院經建會與體委會在六月分研議完成「推動特許競技型運動」計畫,規畫開放賽車、賽馬等三種競技型運動,場址都將選在雲林以南的縣市。
 
賽車不需修法 可能先行
經建會副主委張景森表示,行政院將依運動彩券模式,率先開放三項兢賽型運動,目前賽車、賽馬已確定,另外還要再選一項國際型的競技型運動,例如賽艇,但第三項還未確定,要由體委會來提出。

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    汽車零配件及車用電子市場,如果不是這兩年因為車用影音,導航設備的普及,恐怕少有人關心這一
群默默在汽車產業中耕耘的廠商。
透過正在台北世貿展覽館展出的汽車零配件及車用電子兩項展出,不但提供了來自國內外廠商交易平
台的機會,也讓國人有機會瞭解廠商多年來努力的成果。
    十多年前就已經開始配合國內各大車廠,提供包括:自動門,防盜器,遙控器零件的同致電子,當年
的研發歷程,就是與車廠共同努力,將高級車才擁有的配備,成為今天所有車款的標準配備。
同致電子副總經理饒國財說:大約在十年前,我們開始切入倒車雷達,一開始我們跟裕隆的
CEfiro合作,當初是非常新的配備。
全面配備之後,也因此帶動其他車廠也跟進,連小車都導入,例如:嘉年華,March都導入之後,現
在已經成為標準配備,形成一股風潮。
    換言之,如果沒有汽車零配件廠商的努力研發,國產車廠商大膽啟用,可能到了今天,提供倒車警示
用的雷達系統,至今可能仍然只有高級車的買家才能享受,消費者成了最大贏家。
    同樣成功的經驗,也出現在國內重量級的汽車電子供應商:車王電子,從早年的系統別的電子組件,
一直到近來開發,可以提供車廠及售後服務使用的新產品。
陳相安協理說:我們做25年,專精在引擎傳動,這幾年加入安全。
包括電子氣門,電子點火,發動機的電子零件,安全氣囊,胎壓偵測器,視覺輔助系統。
    特別值得一提的是,目前車用電子廠最熱門的產品:胎壓偵測器的研發,就是看準時機,切入市場的
最好例證,陳相安說:美國政府規定,一萬磅以下的小車,必須逐年增加到全面安裝胎壓偵測器。
    除了美國之外,目前歐盟也在全面規範立法中,有了強制立法,加上原廠並無意開發相關的技術,就
給了有研發及生產能力的台灣業者絕佳的商機,生意自然源源不絕。
胎壓偵測器對於汽車行駛的安全性,其實有很大的幫助胎壓偵測提供即時溫度及壓力,確保溫度
壓力最佳,所有輪胎廠的設計,只要保持原廠最佳狀態,確保使用年限,不會發生慢性爆胎,降低危
險性,胎壓正確,操控靈敏,耗油也會最經濟。
延長輪胎的壽命。 

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連鎖加盟事業,不只是沒有太多資金的人創業的管道,專業經理人如果善用職場經驗與專業,也有可能在退休後,開創事業第二春,年過半百才創業的王克明是一個成功案例。
在固特異輪胎股務18年,中年創業,王克明選擇自己最擅長的汽車維修服務業,投資上千萬元,創立「歐特耐數位修車館」,短短六年,全台店數逼近百家,「黑手數位化」,是他成功的表因。

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是大資本額的創業者,風險控管更重要,他靠著在固特異輪胎與嘉實多機油扎下的根基,圓一個自創品牌的夢想,並透過數位化教育訓練和管理的方式,讓傳統資訊封閉的黑手業,不但能有更多的交流、經驗分享,也讓修車車主能更有保障,創造雙贏的利基。
分析王克明的圓夢策略,不外以下三大項:
1.品牌定位:定位為「全車養護專家」的現代化汽車維修保養服務系統,目標是建立全台最大的汽車養護加盟體系,以及零件耗材交易平台與物流體系,所有機制都建構在e化,讓紙上作業、口頭交易全都數位化,創造與傳統汽車修理廠不同的服務與功能。

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現在車主越來越多,大家都希望自己的愛車開得長久,減少維修的費用。要做到這一點,必須學會科學地養護愛車。但是,在汽車保養中常常出現一些問題,有的人本來以為是在保養汽車,但實際上卻弄巧成拙損壞了愛車。看了以下10種錯誤養護法,你也來對號入座吧,有則改之,無則加勉嘛!
 
烈日下洗車——傷車漆
很多私家車主喜歡在烈日下洗車,認為這樣洗後很快就能將車身上的水曬乾。實則錯矣,在烈日下洗車,水滴所形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象,時間久了,車漆便會失去光澤。若是在此時打蠟,也容易造成車身色澤不均勻。所以,洗車打蠟最好是在有遮蔽的條件下進行,如果無法保證,則最好選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時分進行。
 
洗車像洗澡——害空調
夏季氣溫升高,灰塵增多,車身容易髒,車主洗車的頻率也開始上升,很多車主在洗車時也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這裡要注意的是,一定要保持汽車空調外表的 乾爽,如果汽車空調不小心被弄濕,會影響到汽車空調的壽命。
圓圈方式打蠟——效果差
很多人給車身打蠟都習慣性地以圓圈方式進行,這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式,橫豎線交替進行,再按雨水流動的方向上最後一道,這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。
機油太多——出故障
當發動機油底殼中的機油不足時,軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良,加劇磨損程度,甚至引發燒瓦軸事故。但是,如果機油太多,發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈的攪動,不僅增加了發動機內部功率損失,而且還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油故障。因此,發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為 佳。
螺栓過緊——永久變形
汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多,應保證其有足夠的預緊力,但也不能擰得過緊。若擰得過緊,一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形;另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形,預緊力反而下降,甚至造成滑扣或折斷現象。
風扇皮帶太緊——軸承負荷大
夏季氣溫過高,有的司機認為提高風扇皮帶的緊度,可以提高發動機冷卻效果,因此便一個勁地提高風扇皮帶的緊度,造成風扇皮帶過緊,殊不知這樣的做法是不對的。風扇皮帶應該保持鬆緊適當,因為過緊會使軸承負荷過大,磨損加劇,功率消耗增加,同時也會使水泵軸彎曲,皮帶拉長變形,壽命縮短。
新蓄電池不充電——縮短壽命
蓄電池的首次充電稱為初次充電,初次充電對蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電,即加“水”直接使用,蓄電池的容量不高,壽命將縮短;若直接充電,也會縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液後,用小電流充電大約1小時左右即可安裝使用。
冷卻水溫度太低——磨損發動機
夏季天氣炎熱,有的司機為了防止發動機溫度過高,一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機為了達到降溫的目的,乾脆把節溫器拆去,這些做法都是不對的。汽車發動機既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過低,會使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機油黏度增加,發動機功率降低。試驗表明,汽車行駛時冷卻水溫度為40—50攝氏度時,發動機磨損增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,發動機冷卻水的溫度並非越低越好,一般應控制在80—90攝氏度之間。
水箱“開鍋”速加水——氣缸開裂
夏季天氣熱,有的司機一看見水箱出現“開鍋”現象,就擔心發動機溫度再升高,立即熄火加水。這種做法是錯誤的,它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現開裂現象。
如果碰見水箱“開鍋”,一般正確的方法是:立即停車,讓發動機保持怠速空轉繼續散熱;同時打開發動機罩,提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後,再將發動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時,應緩緩添加,以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。
長期不用車或短途用車——機件受損
有的人雖然成為了有車族,但平時“不捨得”開車,只有放假時才開車出去玩,其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生銹,電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車,跑個三四十分鐘。另外,總是短途用車也會傷車,車隨時在動但都開不遠,是傷車的重要原因。
車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重,發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足,這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。

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在台灣開車不開冷氣,那你一定是瘋了,吹冷氣固然涼爽,但現在人上班多在冷氣房內,上車又吹冷氣,皮膚難免乾燥,眼睛也易出現乾澀現象。因此我們以車內保濕為主軸,告訴您一些在車內可做的保健方法。
適當空調以保濕
由於冷空氣會凝結水氣,因此空調進行室內循環時,會不斷把水氣帶走。此時車室雖涼,但也會愈來愈乾燥,所以冷氣吹久了你的皮膚會乾乾的。雖可把空調轉成室外循環模式,讓外面含水量較高的空氣進入車內,但外面的臭味、油煙味也會跟著飄進車室。
買負離子保濕器來放
汽車百貨有賣一種負離子保濕清淨器。只要插電、裝水,發車時,即可將水分解為霧狀水氣,進行車內保濕。

冷氣最好不要對著吹
冷氣直吹人一開始很舒爽,但久了手部、臉部皮膚、甚至眼睛都會乾乾澀澀的,此時可調整一下出風口的吹拂方向、不對著人吹。

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Pentosin PENTOSYNTH 5w-40 全合成機油使用的是 Group IV PAO 基礎油,並有添加 VI Improver(黏度指數增進劑)。以下回覆#5有說明喔!
Deutsche Pentosin-Werke GmbH 在德國已有80年的歷史,目前為歐洲Audi, BMW, Bugatti, Land Rover等汽車大廠指定用油。

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「JACK」、「Acer」(宏碁)等民眾的英文名字縮減或是企業簡稱、企業標章等,未來都可以刻印在車輛號牌上!交通部公路總局計畫推出個人化車牌,個人或企業可依喜好申請,不僅圖騰、英文縮寫都可自由規畫,就連車牌號碼也可自由選擇。
交通部公路總局監理組長謝界田表示,個人化車牌將配合汽機車牌全面換發為反光防偽車牌時推行,預計最快下半年實施。
最快下半年實施
公路總局今年起取消車牌上方之台灣省、台北市及高雄市等中文名稱,公路總局評估後認為,車牌上空出的空間,可提供民眾規畫個人化名稱或圖案,民眾只要多付一些錢就可享受獨特無一的個人化車牌。
謝界田表示,受限於電腦系統設計,民眾申請個人化車牌的內容,暫時不開放中文,以英文字母及阿拉伯數字為主,民眾需額外支付的費用約數千元,依照內容的難易度計費。

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〔自由時報報導〕國道公路警察局第二警察隊去年測速照相拍到時速高達221公里,為二隊測得的最高紀錄。但紀錄前天被破,違規駕駛人甚至用「電動掀背式」車牌逃避查緝;國道警方強調,這些怪招只會引起警方關注,「魔高一尺、道高一丈」,罰單照樣躲不過。
國道二隊表示,去年9月中旬,員警在福高南下119.3公里,測得這輛2002年份、3600cc保時捷跑車,時速飆到221公里,打破了二隊轄區最高紀錄,讓員警直呼比直昇機飛行180公里還快,駕駛人簡直在玩命,也依法罰鍰2萬4千元,並吊扣牌照3個月。


警方表示,去年道路交通管理處罰條例新修正後,分級加重超速罰鍰,在重罰前提下,已有效遏阻國道飆仔。
警方分析說,愛開快車民眾最喜歡在天剛亮,視線清晰、車流量少的清晨時段飆車,因那時段車少、易超車。警方表示,目前三腳架、定桿測速照相,在時速250公里以內都可清楚拍下照片,呼籲駕駛人不要心存僥倖。

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